Alfa Romeo Junior – Leistung und Technische Merkmale

Im Alfa Romeo Junior Veloce kommt erstmals ein neu entwickelter Hybrid-Synchronmotor zum Einsatz, der eine Maximaldrehzahl von 15.200 realisiert. Die Leistung beträgt 207 kW (280 PS), das maximale Drehmoment 345 Newtonmeter. Der neue Antriebsstrang wurde von den Ingenieuren von Alfa Romeo, von Stellantis Engineering Propulsion Systems und von Emotors gemeinsam entwickelt.

Der neue Alfa Romeo Junior Veloce beschleunigt in 5,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh ermöglicht eine Reichweite von um die 400 Kilometer im WLTP-Zyklus*. Beim Schnellladen mit 100 kW (Gleichstrom) ist das Akkupaket in weniger als 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen.

*Vorläufiger Wert. Das Fahrzeug ist noch nicht homologiert, endgültige Werte stehen noch nicht fest.

 

Um die hohe Leistung ohne durchdrehende Antriebsräder auf die Fahrbahn zu übertragen sowie ein sportliches und sicheres Fahrverhalten unter allen Bedingungen zu gewährleisten, ist in der Vorderachse des Alfa Romeo Junior Veloce ein neu entwickeltes Sperrdifferenzial verbaut. Das Differenzial vom Typ Torsen (für Torque Sensoring oder Drehmoment-gesteuert) arbeitet rein mechanisch und stellt damit in der Welt der vollelektrischen Fahrzeuge eine absolute Besonderheit dar.

Das Torsen-Differenzial ist in der jüngsten Generation D noch leistungsfähiger und effizienter als die Vorgängerversionen, dabei aber gleichzeitig leichter. Es verteilt das vom Motor gelieferte Drehmoment variabel an die beiden Vorderräder. Droht ein Rad beispielsweise auf rutschigem Untergrund durchzudrehen, wird das überschüssige Drehmoment innerhalb von Sekundenbruchteilen zum gegenüberliegenden Antriebsrad geleitet. Die Reifen haben dadurch beim Beschleunigen und in Kurven eine bessere Bodenhaftung. Das Risiko durchdrehender Räder wird minimiert. Vorteile sind unter Last verbesserte Lenkeigenschaften und ein dynamischeres Kurvenverhalten.

 

Das Sportfahrwerk

Die Radaufhängungen des neuen Alfa Romeo Junior Veloce weisen McPherson-Federbeine an der Vorderachse auf. Die Hinterachse ist in Verbundlenker-Konfiguration ausgelegt. Speziell für diese Version entwickelte Sport-Stabilisatoren an beiden Achsen reduzieren die Seitenneigung der Karosserie in schnell durchfahrenen Kurven. Zusammen mit der direkt übersetzten Lenkung (14,6:1) und den Sportstoßdämpfern garantieren sie eine sichere Straßenlage und hohen Komfort unter allen Fahrbedingungen. Die Lenkung hat hierbei eine sogenannte V-Kalibrierung, welche sie besonders um die Mittellage sehr direkt ansprechen lässt.

Der neue Alfa Romeo Junior Veloce verzögert mit innenbelüfteten Scheiben an der Vorderachse, die 380 Millimeter Durchmesser haben. Die Vier-Kolben-Monobloc-Bremssättel sorgen für hohe und ausdauernde Bremsleistung auch bei starker Beanspruchung. Der Bremsweg aus Tempo 100 km/h beträgt nur 33 Meter.

Die Serienausstattung des Alfa Romeo Junior Veloce

Das extravagante Exterieur des neuen Alfa Romeo Junior Veloce wird bestimmt durch die zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach, die Voll-LED-Scheinwerfer mit optionaler Matrix-Funktion, die 20-Zoll-Leichtmetallräder im Design VENTI und die Privacy-Verglasung der hinteren Scheiben. Für Akzente sorgen schwarze Abdeckkappen der Außenspiegel, Türgriffe in Wagenfarbe und das Logo mit der Alfa Romeo Schlange (Biscione) an der C-Säule. Seitenschweller und Heckstoßfänger sind darüber hinaus mit roten Akzenten versehen. Zur Wahl stehen die Karosseriefarben Bianco Sempione, Nero Tortona, Rosso Brera, Blu Navigli, Grigio Arese und Avorio Scala, immer optional mit schwarz lackiertem Dach.

Im Innenraum des neuen Alfa Romeo Junior Veloce treffen Liebe zum Detail und qualitativ hochwertige Materialien aufeinander. Das zentrale Instrumentenboard im „Cannocchiale“-Design zitiert historische Alfa Romeo Modelle, weist aber modernste Technik auf. In der Mitte des Kombiinstruments liefert ein volldigitaler 10,25-Zoll-TFT-Bildschirm (26 Zentimeter Bildschirmdiagonale) Informationen zu den wichtigsten Fahr- und Fahrzeugdaten sowie zu den Einstellungen beispielsweise der Fahrerassistenzsysteme.

Die Sportsitze sind mit einer schwarz-roten Stoff-/Eco-Leder-Kombination bezogen. Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar und mit Massagefunktion versehen. Im Mitteltunnel sind ein Smartphone-Stauraum und zwei Becherhalter untergebracht. Die elegante Ambiente-Beleuchtung in acht Farben akzentuiert auch die Alfa Romeo Logos in den Lüftungsdüsen.

Das Multimediasystem des neuen Alfa Romeo Junior Veloce gestattet dank der Bluetooth-Funktion und der Applikationen Android AutoTM beziehungsweise Apple CarPlay** die drahtlose Spiegelung kompatibler Smartphones auf den Monitor in der Mittelkonsole. Ergänzt wird die Serienausstattung unter anderem durch zwei USB-Anschlüsse in der vorderen Mittelkonsole, ein Soundsystem mit vier Lautsprechern, die elektronische Parkbremse, die hinteren Parksensoren, das berührungslose Zugangssystem sowie die Klimaautomatik und ein 11-kW-Onboard-Ladesystem.

Zur weiteren Individualisierung sind zwei Pakete erhältlich. Das Technologie-Paket umfasst die für das Autonome Fahren auf Stufe 2 nötigen Fahrerassistenzsysteme, die elektrisch betätigte Heckklappe mit Gestensteuerung, Full-LED-Matrix-Scheinwerfer und die vernetzte Navigation mit virtuellem Sprachassistenten. Das Sport-Paket wertet die Innenausstattung mit einem Lenkrad mit Leder- und Alcantara-Einsätzen sowie speziellen Sport-Schalensitzen von Rennsportspezialist Sabelt® auf. Diese Sitze sind mit einer Leder-/Alcantara-Kombination mit roten Kontrastnähten bezogen. Als feines Detail verfügen diese über ein eingesticktes Alfa Romeo Logo in den Kopfstützen.