Jeep bringt vier neue Elektrofahrzeuge auf den Markt, darunter die Wrangler-Derivat Recon. Die elektrische Interpretation des Wrangler wird 2024 in den USA debütieren und ein Jahr später hier erscheinen.
Bis 2025 plant Jeep, vier vollelektrische Geländewagen und SUVs einzuführen. Das wichtigste Modell für Europa ist der neue kompakte Jeep Avenger, aber etwas Modernes wird auch für die Kernidentität der Marke, den robusten Offroader, benötigt.
Schon seit einiger Zeit zeigt Jeep elektrische Versionen des Wrangler, die eindeutig Umbauten des Plug-in-Hybrid Jeep Wrangler 4xe waren. Diese Prototypen, genannt „Magneto“, machten auch deutlich, dass die über Jahrzehnte erhaltene DNA des Jeep Wrangler, mit seinen zwei starren Achsen und der nicht so aerodynamischen Karosserie, nicht besonders gut geeignet ist, ein effizientes Elektrofahrzeug zu werden.
Elektrische Umsetzung des Wrangler
Mit dem neuen Jeep Recon hat die Marke ein völlig neues Modell vorgestellt, das sowohl die robuste DNA des Wrangler zeitgemäß aktualisiert als auch ein modernes, effizientes Design ermöglicht. Dementsprechend folgt der Recon den gleichen Spuren wie der Wrangler, verzichtet jedoch auf einige Eigenheiten, die das Original so besonders und von Fans geliebt gemacht haben. Das betrifft zunächst und am offensichtlichsten das Frontdesign mit Scheinwerfern, die von U-förmigen Tagfahrlichtern eingerahmt sind und rechteckig statt rund sind.
Gleichzeitig verzichtet der Jeep Recon auf die charakteristischen ausgestellten vorderen Kotflügel des Wrangler. Der markentypische „Seven Slot Grille“ wird beim Recon mit beleuchteten Elementen zwischen den Scheinwerfern präsentiert. Die Karosserieform ähnelt etwas der des Ford Bronco. Hinten sind die Verbindungen zum Jeep Wrangler mehr als offensichtlich, nicht nur wegen des außen montierten Ersatzreifens, sondern auch mit den einzeln abgetrennten Rückleuchten.
Abnehmbares Dach und Türen
Eine Besonderheit, die für Wrangler-Fans in den USA besonders wichtig ist, wird auf den neuen Jeep Recon übertragen: die Möglichkeit, Türen und Dach abzunehmen.
Dies bietet ein einzigartiges Open-Air-Erlebnis, besonders im Gelände. Wie beim Wrangler haben die Türen außenliegende Scharniere, sodass sie nach Entfernung der Sicherheitsschlösser leicht abgenommen werden können.
Das Innere hat Jeep noch nicht enthüllt, aber auf Seitenaufnahmen sehen wir ein Lenkrad mit abgeflachter Unterseite und eine hohe Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen. Details zur Antriebstechnik wurden nicht bekannt gegeben. Es ist wahrscheinlich, dass der Recon auf der STLA Frame Plattform für Geländewagen und Pick-ups basiert. Bei der Präsentation über zukünftige Elektrofahrzeugentwicklungen im Sommer 2021 erwähnte Stellantis eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern für die STLA Frame Plattform. Der Recon wird diese jedoch wahrscheinlich nicht erreichen.
Produktionsstart 2024
Die angekündigten Geländefähigkeiten zeigen zudem, wie eng der neue Jeep Recon mit dem ikonischen Wrangler verbunden sein wird. Er wird Differentialsperren, das Selec-Terrain-Traktionsmanagement, einen robusten Unterfahrschutz und serienmäßige Geländereifen bieten.
