Die erstmalige eAWD Corvette E-Ray verwendet ein fortschrittliches elektrifiziertes Antriebssystem zusätzlich zu ihrem 6,2-Liter LT2 Small Block V-8, was ganzjährige Leistung und Souveränität ermöglicht – und 0-60 mph in 2,5 Sekunden1.

Genau 70 Jahre nachdem die Corvette auf der Motorama in New York City debütierte, kehrt Chevrolet zurück, um die erste elektrifizierte Corvette mit Allradantrieb und einem leistungsstarken 6,2-Liter LT2 Small Block V-8, den 2024 E-Ray, vorzustellen.

„1953 löste die begeisterte Reaktion auf das Chevrolet Corvette-Konzept sieben Jahrzehnte Leidenschaft, Leistung und amerikanische Ingenieurskunst aus“, sagte Mark Reuss, Präsident von General Motors. „E-Ray, als die erste elektrifizierte, allradangetriebene Corvette, geht noch einen Schritt weiter und erweitert die Versprechen dessen, was die Corvette bieten kann.“

Entwickelt, um die Corvette-Besitzer überallhin bringen zu können, unabhängig von der Jahreszeit, verwendet die neue E-Ray – erhältlich in den Modellen mit abnehmbarem Dach und festem Hardtop-Verdeck – Elektrifizierung, um das Fahrerlebnis mit intensiver Geradeausleistung, Allwetter-Vertrauen und sicheren Grand-Touring-Fähigkeiten zu verbessern, die nur mit eAWD erreicht werden können.

Die E-Ray ist auch der einzige Sportwagen, der zwei separate Antriebssysteme kombiniert, um natürliche V-8-Power mit elektrischer Reaktionsfähigkeit durch eAWD zu liefern, was ihn einzigartig macht.

„Die Corvette ist seit 1953 ein Aushängeschild für Chevrolet“, sagte Scott Bell, Vice President von Chevrolet. „E-Rays beispiellose Mischung aus Vertrauen, luxuriöser Leistung, Raffinesse und Stil bietet einen neuen Grund für mehr Menschen, die Corvette zu erleben.“

Die E-Ray ist die schnellste Serien-Corvette in der Geschichte und erreicht eine Zeit von 2,5 Sekunden von 0 auf 60 mph1, bevor sie die Viertelmeile in 10,5 Sekunden1 durchläuft.

„Corvettes müssen ein aufregendes Fahrerlebnis auf Landstraßen und Rennstrecken bieten, und E-Ray erfüllt dies“, sagte Tadge Juechter, Executive Chief Engineer von Corvette. „Die Elektrifizierungstechnologie verstärkt das Gefühl der Kontrolle unter allen Bedingungen und verleiht eine unerwartete Gelassenheit.“

Ein sofortiges Gefühl von Schub aus dem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist wesentlich für das Corvette-Fahrerlebnis, und die E-Ray hat davon reichlich. Die Leistung stammt vom 6,2-Liter LT2 Small Block V-8, der 495 PS und 470 lb-ft Drehmoment an die Hinterachse liefert. Ergänzt wird dies durch einen Elektromotor, der zusätzliche 160 PS und 125 lb-ft Drehmoment über die Vorderräder über einen 1,9-kWh-Akku leitet, der zwischen den Sitzen platziert ist. Insgesamt erzeugt die E-Ray kombiniert 655 PS aus dem Elektromotor und dem Small Block V-8.

Eigenen Weg gehen

Das intelligente eAWD-System der E-Ray lernt ständig die Fahrbahnoberfläche und passt sich nahtlos an die Traktionsbedingungen und die Bedürfnisse des Fahrers an. Während sportlicher Fahrweise und bei schlechten Traktionsverhältnissen wendet das eAWD-System der E-Ray zusätzliche Leistung auf die Vorderräder an, um die Fahrzeugstabilität zu erhöhen.

Für das E-Ray-Batteriesystem ist kein Plug-In-Laden erforderlich. Die Batterie wird durch regenerative Energie aus dem Segeln und Bremsen sowie während normaler Fahrt aufgeladen.

Weitere Merkmale und Technologien des neuen E-Ray sind:

Stealth Mode, ein elektrischer Fahrmodus für die Straße bis zu 45 mph
Neue leichtgewichtige Lithium-Ionen-12-Volt-Batterie, die die Start/Stopp-Funktion des LT2 V-8-Motors unterstützt
Standardmäßiges Brembo Carbon Ceramic-Bremssystem für optimale Bremsleistung
Standardmäßige Magnetic Ride Control 4.0 mit drei verschiedenen Fahrwerkseinstellungen
Gestaffelte 20- und 21-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport Allwetterreifen. Michelin Pilot Sport 4S Sommerreifen2 sind mit einem optionalen Leistungspaket erhältlich.
Niedrige, breite Haltung mit gestalteter Karosserie, die insgesamt 3,6 Zoll breiter ist als die Stingray
Viszerales Klangerlebnis, das die dominante Präsenz des Autos verkörpert. Der elektrische Frontmotor arbeitet harmonisch mit dem LT2-Motor zusammen, um einen belebenden Klang zu erzeugen.
Erweiterte Liste von Fahrerassistenztechnologien (gemeinsam mit allen 2024 Corvette-Modellen), einschließlich Lane Keep Assist mit Lane Departure Warning3, Forward Collision Alert3 und Automatic Emergency Braking3.
Elektrifizierte Antriebsdetails

Das elektrifizierte Antriebssystem der 2024 Corvette E-Ray bietet ein aufregendes Beschleunigungserlebnis, um aus Kurven herauszubeschleunigen und Überholmanöver mühelos abzuschließen. Es kann auch eine begrenzte rein elektrische Fortbewegung nach Wahl des Fahrers beim Start ermöglichen.

Das serienmäßige Active Fuel Management-System der E-Ray verwendet den Elektromotor, um den 4-Zylinder-Betrieb in verschiedenen Fahrsituationen zu verlängern.

Die Menge der elektrischen Unterstützung wird in jedem der sechs vom Fahrer wählbaren Modi der Corvette E-Ray angepasst: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode und Z-Mode. Fahrer können auch die Funktion Charge+ auswählen, die den Ladestatus der Batterie maximiert.

Die E-Ray Performance App im Infotainmentsystem bietet dem Fahrer technische Einblicke in die Funktionsweise des Antriebss